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El primer europeo que exploró la costa de la actual Point Grey y partes de Burrard Inlet fue el español José María Narváez, en 1791, aunque un autor sostiene que Francis Drake pudo haber visitado la zona en 1579. La ciudad histórica lleva el nombre de George Vancouver, que exploró el puerto interior de Burrard Inlet en 1792 y dio nombres británicos a varios lugares. El explorador y comerciante de la Compañía del Noroeste, Simon Fraser, y su tripulación fueron las primeras personas de raza europea de las que se tiene constancia que pisaron el emplazamiento de la actual ciudad. En 1808, viajaron desde el este por el río Fraser, quizá hasta Point Grey, como se puede ver en el mapa histórico de Vancouver.

La fiebre del oro del Fraser de 1858 llevó a más de 25.000 hombres, principalmente de California, a la cercana New Westminster (fundada el 14 de febrero de 1859), en el río Fraser, en su camino hacia el Cañón del Fraser, pasando por alto lo que sería Vancouver. Vancouver es una de las ciudades más jóvenes de la Columbia Británica; el primer asentamiento europeo en lo que hoy es Vancouver no se produjo hasta 1862, en la granja McLeery, en el río Fraser, justo al este del antiguo pueblo de Musqueam, en lo que hoy es Marpole, tal como aparece en el mapa histórico de Vancouver. Un aserradero establecido en Moodyville (ahora la histórica ciudad de North Vancouver) en 1863, inició la larga relación de la ciudad con la explotación forestal. Rápidamente le siguieron los aserraderos del capitán Edward Stamp en la orilla sur de la ensenada. Stamp, que había empezado a explotar la madera en la zona de Port Alberni, intentó primero poner en marcha un aserradero en Brockton Point, pero las difíciles corrientes y los arrecifes obligaron a trasladar la operación en 1867 a un punto cercano al pie de la calle Gore.

El asentamiento histórico que llegó a llamarse Gastown creció rápidamente en torno a la taberna improvisada original establecida por "Gassy" Jack Deighton en 1867 en el borde de la propiedad de Hastings Mill, como se menciona en el mapa histórico de Vancouver. En 1870, el gobierno colonial inspeccionó el asentamiento y trazó un emplazamiento urbano, rebautizado como "Granville" en honor al entonces Secretario de Estado británico para las Colonias, Lord Granville. Este emplazamiento, con su puerto natural, fue elegido en 1884 como terminal del ferrocarril Canadian Pacific, para decepción de Port Moody, New Westminster y Victoria, que habían competido por ser la cabecera del ferrocarril. El ferrocarril fue uno de los incentivos para que Columbia Británica se uniera a la Confederación en 1871, pero el escándalo del Pacífico y las discusiones sobre el uso de mano de obra china retrasaron la construcción hasta la década de 1880.

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La antigua ciudad de Vancouver se constituyó el 6 de abril de 1886, el mismo año en que llegó el primer tren transcontinental. El presidente de la CPR, William Van Horne, llegó a Port Moody para establecer la terminal de la CPR recomendada por Henry John Cambie, y dio a la ciudad su nombre en honor a George Vancouver. El Gran Incendio de Vancouver, el 13 de junio de 1886, arrasó toda la ciudad, como puedes ver en el mapa de época de Vancouver. Ese año se creó el Departamento de Bomberos de Vancouver y la ciudad se reconstruyó rápidamente. La población de Vancouver pasó de un asentamiento de 1.000 personas en 1881 a más de 20.000 a finales de siglo y a 100.000 en 1911. Los comerciantes de Vancouver equiparon a los buscadores que se dirigían a la fiebre del oro de Klondike en 1898. Uno de esos comerciantes, Charles Woodward, había abierto la primera tienda Woodward en las calles Abbott y Cordova en 1892 y, junto con Spencer y los grandes almacenes Hudson Bay, formó el núcleo del sector minorista de la ciudad durante décadas.

El dominio de la economía por parte de las grandes empresas estuvo acompañado por un movimiento obrero a menudo combativo. La primera gran huelga de simpatía se produjo en 1903, cuando los empleados del ferrocarril se pusieron en huelga contra la CPR para conseguir el reconocimiento del sindicato, tal y como se muestra en el mapa de época de Vancouver. El líder obrero Frank Rogers fue asesinado por la policía de la CPR mientras hacía un piquete en los muelles, convirtiéndose en el primer mártir del movimiento en Columbia Británica. El aumento de las tensiones industriales en toda la provincia condujo a la primera huelga general de Canadá en 1918, en las minas de carbón de Cumberland, en la isla de Vancouver. Tras una pausa en la década de 1920, la oleada de huelgas alcanzó su punto álgido en 1935, cuando los desempleados inundaron la ciudad de la vendimia para protestar por las condiciones de los campos de socorro gestionados por los militares en zonas remotas de toda la provincia. Después de dos tensos meses de protestas diarias y perturbadoras, los huelguistas de los campamentos de socorro decidieron llevar sus quejas al gobierno federal y se embarcaron en la caminata de On a Ottawa, pero su protesta fue reprimida por la fuerza. Los trabajadores fueron arrestados cerca de Mission e internados en campos de trabajo durante la Depresión.

Mary Ellen Smith, sufragista y prohibicionista de Vancouver, fue la primera mujer elegida para una legislatura provincial en Canadá en 1918. La prohibición del alcohol comenzó en la Primera Guerra Mundial y duró hasta 1921, cuando el gobierno provincial estableció el control de la venta de alcohol, práctica que sigue vigente en la actualidad. La primera ley de drogas de Canadá surgió a raíz de una investigación llevada a cabo por el ministro federal de Trabajo y futuro primer ministro, William Lyon Mackenzie King, como se menciona en el mapa de época de Vancouver. King fue enviado a investigar las reclamaciones por daños y perjuicios resultantes de los disturbios provocados por la Liga de Exclusión Asiática, que arrasó con Chinatown y Japantown. Dos de los demandantes eran fabricantes de opio y, tras una investigación más profunda, King descubrió que, al parecer, las mujeres blancas frecuentaban los fumaderos de opio al igual que los hombres chinos. A raíz de estas revelaciones, pronto se aprobó una ley federal que prohibía la fabricación, venta e importación de opio con fines no medicinales. La fusión con Point Grey y South Vancouver dio a la ciudad sus límites definitivos poco antes de que se convirtiera en la tercera metrópolis más grande del país de la vendimia. El 1 de enero de 1929, la población de la Vancouver ampliada era de 228.193 habitantes.